八达岭长城自助游攻略

首先,提醒大家千万别相信车站、广场等地方别人发的“北京一日游”、“长城一日游”之类的广告,很黑很坑人。去长城,自助游即可。

     上网查了不少资料,包括入住的酒店都是推荐乘坐919公交车去八达岭长城。考虑到八达岭高速公路经常堵车,还有各种真真假假的919公交让你防不胜防,于是选择了另一种交通工具--北京城铁S2号线。这趟列车使用的是“和谐号”动车组,主打旅游观光,车厢宽大舒适、车窗也为了观景需要改造过。

      在回程的时候,看到919公交站几百人在那排队,真搞不懂他们为什么不步行2、3分钟到八达岭火车站坐S2号线。。看来,真如网上所说:“去长城游玩的,内行的选择S2号线,不内行的才坐公交车或者跟一日游。。”

 

      北京城铁S2号线大有来头,它的前身是京张铁路。自北京丰台起、至河北张家口,1905年9月4日开工。1909年8月11日建成。这是完全由中国人自己主持设计、自己施工修建的第一条干线铁路。当时的清政府委派詹天佑为京张铁路局总工程师。京张铁路工程最为人所熟知的是青龙桥车站的之字形铁路。

      现在乘坐S2号线到达青龙桥车站后会停车,然后车会倒着走一段,火车上的会广播告诉大家这是詹天佑发明的之字形铁路,来应付一些不好走的山路,我们可以在车上亲自体会。
      整个行程大约1个多小时,下车后沿着路标的指示走800米,就会到八达岭长城的入口处。


注意事项:
     1、出发之前,一定要多准备一些矿泉水和干粮,景区卖的东西真的很贵。
     2、S2号线在北京北站乘坐,如果是上午去长城,要提早一点去,9、10点后可能就没票了,要等到中午11点才卖下午的票。S2号线的票没有座位和班次限制,当天有效。在北京北站8号售票窗口出售。票价只要6元!!!比公交车还便宜。。
     3、不要相信S2号线和公交车上售票员推荐的八达岭长城套票联票多么多么优惠,直接到八达岭长城入口处,就能买到门票。成人45元,学生25元,1.2M以下儿童免费。套票联票都包含了索道、缆车或者长城影院、博物馆的费用,去长城就是要亲自步行爬上去,为了坐索道和缆车,排上几小时的队伍,太不值得了。
 

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